Föreningar kräver att kommunen tar över Storängsvägen

Av Lina Abrahamsson

I över tio år har frågan om kommunalt huvudmannaskap för Storängsvägen varit olöst. Nu går flera föreningar samman för att försöka få till en lösning på de höga vägavgifterna.

– Jag vill att politikerna ska säga ”såhär kan vi ju inte ha det”, säger Berndt Johansson.

Han flyttade till Storängsvägen 2012 och upplevde att väghållningen var dålig. Han hörde av sig till kommunen och fick då till svar att det var vägföreningen han skulle prata med.

– Jag började nysta i detta, efter 47 år som polis är jag van att gräva, säger Berndt som senare flyttade till Skolvägen 7c där han numera är ordförande i Brf Vikingagård.

Berör många

Det är torsdag eftermiddag och i en lokal på Skolvägen har tolv personer samlats. De är representanter från föreningarna Passaren, Städet 1, Städet 2, Lodet, Hästskon, Kajutan, Skeppet och Vikingagård. Det är första gången de ses och ska diskutera de vägavgifter de alla betalar till Åkersberga Centrala Vägförening.

– Det handlar alltså om 520 meter väg, Storängsvägen mellan Hackstavägen och Bergavägen, som våra medlemmar får betala över 1,5 miljoner kronor per år för, säger Berndt som visar en tabell på en skärm.

Det här är ett försök att skapa ett nätverk mellan bostadsrättsföreningarna längs Storängsvägen, Bergavägen och Skolvägen som har gemensamt att de alla betalar vägavgifter till vägföreningen.

– Det är en central väg till Åkersberga centrum, det borde vara kommunen som har hand om den eftersom den används så mycket. Folk ska till pizzerior och kommunala musikskolan ligger där, säger Jennie Hosokawa från Brf Hästskon.

ENGAGERAD. – Vi i de 19 flerfamiljshusen som ibland använder 3,5 procent av vägföreningens vägnät tvingas betala 32 procent av de totala vägavgifterna, det är orimligt, säger Berndt Johansson. Foto: Lina Abrahamsson

Försökt att hitta lösning

År 2014 skrev Berndt Johansson ett medborgarförslag med budskapet att kommunen borde ta över ansvaret för Storängsvägen. När ärendet togs upp i kommunfullmäktige året därpå blev beslutet att frågan skulle bli en del av ett planläggningsarbete.

Sedan gick åren, och först 2020 dök frågan upp igen på kommunstyrelsens planarbetsutskott. Där nämnde de Storängsvägen och kommunalt huvudmannaskap, men endast för norra delen av vägen, inte den södra biten som Berndt stridit för.

Trots flera samtal och påtryckningar från Berndt och andra från brf:erna har frågan hamnat i limbo.

– Höjdvägen och Västra Banvägen har gått över i kommunalt huvudmannaskap, men inte Storängsvägen, säger Anders Torssell, ordförande i Brf Lodet.

– Det är otroligt bisarrt att kommunen inte har hand om denna gata, lägger Andreas Adolfson, ordförande i Brf Städet 2, till.

Övergår Storängsvägen till kommunalt huvudmannaskap går vägen från att vara enskild väg till kommunal. Då behöver inte bostadsrättsföreningarna längre betala för vägen, utan det blir då kommunens uppgift.

Vissa av föreningarna har tidigare försökt att lämna vägföreningen, men det kan bli en dyr historia.

– Det är bara kommunalt huvudmannaskap som kan lösa det här, säger Berndt Johansson.